三菱ふそうのトラックはどのような特徴や機能を持っているのでしょうか。法律の改正や規制の強化に対応するために開発された、独自の機能や機構をご紹介します。
三菱ふそうについて
三菱ふそうは、2003年1月に三菱自動車工業から 独立・分離した会社。現在はあのベンツで有名なドイツのダイムラーグループの傘下にあります。海外でのトラックの販売比率が高く、アジアを中心としたトラックブランドという位置にあり、日本国内では3位のトラックメーカーです。
三菱ふそうトラックの特徴
三菱ふそうのトラックは、エンジンの振動が少なく騒音も小さいので長距離運送に最適。座席シートの座り心地がよく長距離運転に適しているため、大型トラックは三菱ふそうの車体が多く使用され、トラックの車両価格も安いので、世界でのトラックのシェア率はナンバーワンです。
デメリットとしてはトラックの車両価格が安い反面、メンテナンスや修理の費用が高くなることで、必然的にランニングコストが若干高くなることが挙げられるでしょう。三菱ふそうのトラックは、小型2tトラックではキャンター、中型4tトラックではファイター、大型トラックではスーパーグレートという車種展開になっています。
三菱ふそうトラックの主な機能
三菱ふそうのトラックがもつ機能には、どのようなものがあるのでしょうか。
機能1．BlueTec® テクノロジー
三菱ふそうのBlueTec® テクノロジーは、以下の3つの先進技術を融合したものです。
- 最新の低燃費技術などを搭載した高性能エンジン
- 再生制御式 DPFの採用でディーゼル微粒子の排出を抑える環境技術
- エンジンからのNOx排出を低減するBlueTec排気処理装置
低燃費で環境にやさしい三菱ふそうの最先端の技術が、トラックビジネスをサポートしてくれるでしょう。
機能2．INOMAT-II(6AMT)
三菱ふそうの中型トラック「ファイター」や大型トラック「スーパーグレート」に搭載されるトランスミッション。自動変速による安全で快適な運転操作が可能で、トラックの運転技量に左右されない省燃費走行により運行コストを削減することができます。変速ショックも軽減されスムーズな走りを実現しました。
機能3．DUONIC2.0
三菱ふそうの小型トラック「キャンター」に搭載される デュアルクラッチ式AMT”DUONIC2.0は、AT車運転の容易さとMT車の省燃費性を引き出す世界初のデュアルクラッチを採用したAMTです。2つのクラッチを瞬時に切り替えることで、動力の伝達効率を高め優れた省燃費や走行性能を実現。
クリープ機能で微速走行時やプラットホーム着けなどもスムーズに行えます。また、ヒルスタートアシスト機能の採用で、坂道発進時のずり下がりを抑えることが可能です。配送作業や渋滞時にトラックドライバーの疲労を軽減してくれるでしょう。
機能4．エコモード
三菱ふそうのエコモードは、スイッチの切り替えで空車や半積載時の渋滞路走行で、高い省燃費効果を発揮する機能です。トラックの経済性をさらに高めてくれるでしょう。
機能5．X-Pulse
三菱ふそうのX-Pulseは、燃料噴射を最適にコントロールするための装置。トラックの排ガスを抑え燃費もよくなります。
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車体価格が安く乗り心地のいい、三菱ふそうのトラック。三菱ふそうの「ふそう」という言葉は日本の別称「扶桑」に由来するものです。世界のトラック市場では トップの座を誇る人気があります。
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